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Batterie
La batterie per Camper e Caravan sono indispensabili ma sopratutto una buona batteria ci permette di sfruttare al massimo tutti gli impieghi che viene sottoposta.
Quindi una scelta di una batteria adatta multifunzionale, studiata appoata per gli impieghi dei Camper e Caravan permette in confronto ad altre una maggiore durata e una migliore resa.
Batterie AGM NDS :
Griglie in lega piombo- calcio che aumentano la ritenzione di carica, permettono una bassa autoscarica e un numero di cicli elevato;
- Speciali separatori che assorbono il liquido elettrolitico impedendone la fuoriuscita, permettono il montaggio in qualsiasi posizione e inclinazione mantenendo costante il livello di funzionamento;
- Sistema “Vrla” (Valve Regulated Lead-acid) che permette la ricombinazione dei gas generati nella fase di carica e scarica, facendo della Green Power una batteria totalmente ermetica e sicura, esente da qualsiasi manutenzione;
- Contenitore monoblocco in ABS-HB ritardante di fiamma (UL94-HB).
Diversi fattori influenzano la “durata” della batteria, i più importanti sono:
- Profondità della scarica: evitare di scaricare la batteria oltre il limite massimo di 11V;
- Permanenza in stato di scarica: non lasciare mai la batteria scarica dopo il suo utilizzo;
- Sistema di ricarica: è necessario che la carica avvenga in maniera ottimale e ad un livello adeguato. Le Green Power possono essere caricate con alternatore, caricabatteria elettronico e pannelli solari, rispettando i parametri consigliati.
Batterie AGM VETUS :
Batterie marine senza manutenzione
Batterie VETUS
Le batterie VETUS sono progettate per l’uso su imbarcazioni da diporto, quindi con una richiesta diversificata rispetto all’uso per altre
applicazioni. Ad esempio, un’imbarcazione da diporto non viene utilizzata per parecchi mesi durante l’inverno, senza la possibilità di
ricaricare le batterie. Una scarica minima, quindi, diventa di primaria importanza durante il rimessaggio. Un altro esempio: rispetto alle
batterie delle macchine, quelle per imbarcazioni subiscono forti scariche di utilizzo (illuminazione, pompe, ventilazione, etc..) anche
quando i motori sono spenti. Quindi devono essere adatte a sopportare forti e prolungate scariche, rimanendo però utilizzabili per
avviare i motori.
Mai più rabbocchi
Una batteria VETUS viene fornita con tutto l’elettrolito necessario per la sua intera durata. L’involucro, quindi, è completamente
stagno, con una sola piccola apertura di aerazione. (valvola pressione di sfiato)
Manutenzione minima
Una batteria VETUS può essere semplicemente installata e collegata. Il rabbocco con acqua distillata non è necessario. Quindi la
manutenzione richiesta è solamente una minima ricarica, che può essere fatta con un caricabatteria o un alternatore.
Applicazione Universale
Spesso l’impianto elettrico a bordo è separato (avviamento e servizi) ed è necessario installare due diversi tipi di batteria. Lo svantaggio
è che le batterie per l’avviamento vengono usate più saltuariamnete, con una conseguente breve vita, mentre le batterie per i servizi
subiscono scariche più frequenti, che ne abbreviano la vita. La scelta migliore è l’uso di una batteria che possa sopportare molti cicli di
carica/scarica e che possa fornire anche un alto avviamento a freddo. Le batterie VETUS sono proprio così!!
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